Принцип работы: так как это точка для перемещения, то необходимо электричество контактора, будь то контактор, реле, реле времени, все нуждается в электричестве для работы. Поэтому здесь мы будем использовать контактную катушку, вы посмотрите на картинку, Рабочее напряжение катушки контактора, мы будем использовать контактор 220 В. Катушки контактора имеют A1--A2, в которых катушки контактора имеют два A2.Когда мы подключаем его, мы можем подключить его в соответствии с реальной ситуацией.
Контактор напрямую с электричеством: Следующий рисунок предназначен для прямого подключения контактора к электричеству, первый источник питания составляет 220 В, пожарная линия, нулевая линия, пожарный провод. Давайте сначала посмотрим, как подключена катушка, A1 входа пожарного провода. катушка контактора и A2 входной катушки контактора нулевого провода.,
Главная цепь: пожарная линия в главную точку контакта L1, нулевая линия в L2, T1- – – – – -T2, подключение к выходной линии нагрузки,
Когда мы замыкаем контактор выключателя, контактор выключателя останавливается.
Эта схема называется схемой замыкания прямого электрического всасывания. Ниже мы представляем схему управления касанием.
Движение контактора: во-первых, следующий рисунок представляет собой трехфазное электричество, L1- – -L2- – -L3.QS — автоматический выключатель, FU — предохранитель, первичный контакт контактора КМ, двигатель М,
Цепь управления, кнопка SB, катушка КМ. Три пожарных провода соответственно входят в главный контакт контактора, контактор выходит в двигатель, цепь управления L1 получает кнопку SB и проходит через катушку контактора.
Операция: замкните автоматический выключатель QS, нажмите кнопку запуска SB, питание катушки контактора, главный контакт замкнут, работа двигателя, отпустите кнопку SB, потеря мощности катушки контактора, главный контакт разомкнут, потеря мощности двигателя прекратится.
Время публикации: 05 мая 2022 г.
