ДЖМ1-100/1П
| Тип | поляк | Номинальный ток (А) | Номинальное напряжение изоляции (В) | Номинальное рабочее напряжение (В) | Дуга Dрасстояние (мм) | Крайнее короткое замыкание BРеактивная способность (КА) | Сервисное короткое замыкание BРеактивная способность (КА) | Производительность операции | Использование категория |
| ДЖМ1-63Л | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
| ДЖМ1-63М |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| ДЖМ1-100Л | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
| ДЖМ1-100М |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| ДЖМ1-100Х |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
NПримечание:
1.MCCBимеетЛ; М; Типы H в соответствии с их номинальной предельной отключающей способностью при коротком замыкании.
2.Преимуществом MCCB является компактный корпус, высокая отключающая способность (некоторые даже на летающей дуге), короткая дуга..
3.MCCB имеет функцию изоляции со своей маркировкой.
4.Продукт соответствует стандартам IEC60947-2, GB14048.2. Код типа и значение
5.Тип NP от 4-P имеет 3 типа: Тип A: NP без токового расцепителя (нормально разомкнутый);
6.Тип B: NP без токового расцепителя, работающего вместе с другими 3P;
7.Тип C: NP без токового расцепителя, работающего вместе с другими 3P;
8.Нет кода для выключателей распределительного типа, 2 для типа защиты двигателя;
9.Нет кода для выключателей распределительного типа, 2 для типа защиты двигателя;
Его можно разделить на тип L (обычный), тип M (стандартный) и тип H (высокий). Тип L с током подключения, равным соответствующему уровню корпуса, и тип M с отключающей способностью, равной уровню корпуса в соответствии с их номинальной ограниченной отключающей способностью при коротком замыкании (l c u).
10.Нормальная рабочая ситуация
11.Высота 2000м и ниже;
12.Температура окружающей среды не выше +40°С (45°С для плавсредств), не ниже -5°С;
13.Стойте на влажном воздухе;
14.Стоять соленая и маслянистая роса;
15.Максимальный уклон 22,5°;
16.Атмосфера без коррумпированного и электрического воздуха и без опасности взрыва;
17.Без эффекта дождя.
